大连集发环渤海集装箱十年打造一个“航母”

　透过大连集发环渤海集装箱运输有限公司会议室的玻璃窗，大连港的繁忙景象尽收眼底。尽管公司副总经理王骏始终背向大连港的方向，但那幅场景早已熟稔于心。

　作为北方地区最大的外贸集装箱公共内支线运输企业，虽然大连集发环渤海集装箱运输有限公司（简称 D B R）成立不到10年，但已经在业界享有了“环渤海地区支线航母”的盛誉。

1 架起环渤海湾地区与世界沟通桥梁

　大连口岸地处环渤海、黄海经济区中心，是中国东北三省和内蒙古及环渤海地区通往世界的交通枢纽。随着大连市及周边腹地经济的快速发展，集装箱运输市场已形成码头装卸、租船订舱、代理报关、保税仓储、拆装箱、集疏运等全方位、一条龙的服务体系。

　 D B R作为内支线运营商，主要在环渤海港口间经营公共内支线集装箱班轮运输，可承接渤海湾内各点及经大连中转至世界各地的整箱、拼箱货源，为班轮公司和货主提供全方位的服务，架起环渤海湾地区与全世界沟通的桥梁。航线设计以大连港为中心，北连锦州、营口，南接龙口、烟台、威海，西通天津、秦皇岛等港口。“目前，已经形成了以大连港为中心，辐射整个环渤海地区港口的公共支线运输网络。”王骏说。

2 六大优势赢得超强市场竞争力

　之所以取得今天的业绩和影响力，王骏将其归结于企业所拥有的六大优势：政策支持；多元化经营；完善的市场开发体系；自有运力、合理的航线布局和灵活可控的船舶调配以及运价优势；与一关三检以及与船公司的良好合作关系，保证了中转货物的低运价及中转货舱位，部分支线口岸可以签发全程提单；精干团结的专业化服务团队，为高效中转提供了强有力的保证。

　王骏强调， D B R新购置了2条箱量为400 T E U的船舶，同时将原有的部分船舶换为大型集装箱专用船舶运营。目前，公司共有7艘船舶投入运营，总运力超过2000 T E U。丹东、秦皇岛、锦州、龙口、营口、烟台、威海、京唐等均有船舶挂靠。“公司还可以按照市场变化情况，及时浮动支线运价。我们的支线运费相对于拖车运输也是具备竞争优势的，这对于客户具有非常大的吸引力。”他说。

 3 加强全航线内贸货物中转比例

　“面对国内各港口日趋激烈的市场竞争，在2009年的经验基础上，今年我们始终在加强全航线内贸货物中转的发掘，加强中海、中远等内贸航线完善的船公司的合作，提升内贸中转在 D B R业务中所占比例。”王骏透露。今年 D B R专门成立了内贸工作组，对内贸业务从货源分析到业务操作进行全程管理。从目前的内贸发展情况来看，威海及龙口区域中内贸货物继续以鱼粉、花生、轮胎、纸等货物为主，最高达到每星期转运400 T E U；烟台地区的啤酒、饮料等项目启动并逐步理顺操作，粮食类（大米、豆粕）、矿石等货种也逐渐向好。

　谈及短期内的发展目标，王骏表示：“我们不求立刻描绘出企业腾飞的宏伟蓝图，只希望本着‘诚信、高效、完善’的服务宗旨，最大化地满足客户需求，使货物通过海上中转顺利往来于大连口岸。我们将努力做好湾内内贸物流的体系自我完善，加强自有箱的管理和使用时效，提高箱子的中转率，打造渤海湾内的内贸中转品牌！”

　公司简介

　大连集发环渤海集装箱运输有限公司（简称 D B R）是中国北方地区最大的外贸集装箱公共内支线运输企业，享有“环渤海地区支线航母”的盛誉，业务范围已拓展到环渤海以外地区。公司成立于2001年9月，总投资额人民币3500万元，由大连港集装箱发展有限公司、锦州港股份有限公司、秦皇岛港货运总公司、秦皇岛外代物流有限公司共同投资组建。

　D B R拥有交通部颁布的沿海集装箱外贸内支线经营资质，主要从事环渤海港口间公共内支线集装箱班轮运输。同时为拓展业务，于2004年增加了国内沿海普通货船运输及国际船舶集装箱运输的资质。2005年8月正式开通锦州、秦皇岛、龙口、丹东各点的内、外贸同船业务，同时烟台、天津、营口、威海点也具备此项资质。

　D B R分别投资组建了大连集发船舶管理有限公司、大连集发船舶代理有限公司和大连集发国际货运有限公司，具有船舶管理及船代、货代服务的能力，同时通过领先的业务操作系统和企业 E R P系统的运用实施，正在日益发展成为具备核心竞争能力和领先经营理念的企业。同时为进一步拓展环渤海各港口运力， D B R还在秦皇岛、烟台等地设立了分公司，并将继续运作天津、丹东等点的分支机构，使环渤海形成区域互动，带动经济快速增长。

——大连集发环渤海集装箱十年打造一个“航母”