大连港集团全年生产胜利收官实现15%双增长

吞吐量预计完成2.35亿吨，集装箱524万TEU

日前，据预计，大连港集团吞吐量完成2.35亿吨，集装箱完成524万TEU，大连港将不可能变成了可能，年初许下的诺言在全港上下众志成城的并肩努力中逐一实现，为2010年画上了圆满的句号。

2010年航运市场喜忧参半，市场形势仍然复杂。而“7·16”火灾事故的发生当月即对港口生产造成巨大影响，大部分港区处于停产或半停产状态，很多航线停挂或换港，货源受到严重分流，更对集团下半年生产指标的完成和经营质量造成重大冲击。同时，大连港集团又面临着核心业务整体上市的关键时机，生产任务能否圆满完成至关重要。虽然面对诸多不利因素，但集团继续落实“外拼市场、内强管理、抱团取暖”的经营理念，一方面抢抓内贸市场相对繁荣的有利时机，挖掘和培育新的货源增长点；另一方面加快推进区域化发展和生产功能布局调整，以确保集团生产结构成功转型。

面对今年不利的市场环境，各专业化公司克服困难、自我加压、抢拼货源，展现了良好的大局意识和市场观念。据业务部门介绍，物流公司通过不断加强多方资源的统筹利用能力，以优质的现场服务稳定货源，同时全力争取营口中板厂，增加经由我港外进的矿石转运量。油品码头积极与周边炼厂和中油国际等客户沟通，实现了灾后生产的平稳恢复，全年吞吐量预计首次突破4000万吨大关，更为明年码头能力的集中体现奠定了良好的货源基础。汽车码头大力创新拓展战略合作经营思路，利用共同延伸海上物流服务的契机，实现了上汽在我港吞吐量同比近两倍的跨越式增长，预计其全年转运量可达5.5万辆，支持汽车码头成为集团增长最快、幅度最大的专业化公司。杂货码头抓住集团领导走访腹地钢厂的有利时机，联合物流公司共同策划低成本物流方案，为客户贯通了陆海通道，促使钢材成为集团市场份额增长最大的竞争性货种。散粮码头抓住上半年有利时机，内出玉米实现大幅增长，全年外进大豆实现突破性增长，粮食总量稳步攀升。矿石码头在东北腹地货源形势不佳的形势下，大力开拓河北市场，转水量创历史新高。客运总公司在市场形势极为艰难的形势下，通过抢抓市场先机，拓宽售票渠道，为客户提供个性化服务，进一步增强了市场影响力，客滚吞吐量继续增长。大港集箱通过多方争取，内外贸航线数量继续增加，进一步巩固了集团在腹地集装箱市场的主导地位，内贸市场份额实现增长。

——大连港集团全年生产胜利收官实现15%双增长