国际航运、物流中心建设持续发力

  昨日，市委书记夏德仁在市委十届十次全会暨全市经济工作会议上的报告中指出：加快“三个中心”建设，提升城市国际化水平。优化现代航运集疏运体系，推进大窑湾、长兴岛、太平湾等黄渤海两翼港区建设和功能提升。着力增强保税港区辐射功能，争取设立国际航运发展综合试验区，发展航运经纪、航运金融、航运保险、航运仲裁等高端航运服务，支持大连港集团跨区域发展。加快推进新机场建设。深化口岸跨区域合作，加强汽车物流城、羊头洼综合物流园等重点物流园区建设，构筑发达高效的东北物流网络，加快建设东北亚多式联运中心、供应链管理中心和国际物流枢纽……大连东北国际航运中心、大连东北亚国际物流中心建设路径清晰可见，在“十一五”取得的斐然成就上，“十二五”期间，大连国际航运、物流“两大中心”建设将继续发力。

  市委委员、市港口与口岸局局长才力表示，我市计划在“十二五”期间，实现海港货物吞吐量突破5亿吨，并确定了集装箱吞吐量的发展目标为超过1000万标箱。目前，渤海湾各港口之间，针对集装箱的竞争已趋白热化，市委、市政府为此推出了很多支持政策，加之大连港回归A股上市等利好，也将对大连集装箱量的增长提供有力支撑。在港航基础设施建设方面，我市将继续加大投入，包括大力推进大窑湾、太平湾等大连组合港重要组成部分的建设。

    才力说，我市今年的海港货物吞吐量现已突破3亿吨，预计全年将超过3.2亿吨，这是大连国际航运中心建设的重要成果之一。我市仅用四年时间，就实现了海港年货物吞吐量由2亿吨迈进3亿吨的突破，这一周期的大大缩短，大连港集团功不可没。作为大连的核心港口，大连港集团吞吐量目前已占我市海港货物吞吐量的75%。

    机场旅客吞吐量突破千万人次，是大连国际航运中心建设的另一重要成果。预计今年全年，这一数字将定格在1070万人次左右。按照之前的增长轨迹，我市机场的旅客吞吐量增长从未低于15%，据此保守估计，到“十二五”末期，周水子国际机场旅客吞吐量将超过1600万人次。

    投资23亿的周水子机场三期扩建工程正在如期推进，但是按照现在的发展速度，预计到2018年，大连机场的年旅客吞吐量将突破2000万人次。届时，周水子机场的容量将无法满足如此庞大的往来旅客数量，大连新机场建设迫在眉睫。本次市委全会报告提出了要加快推进新机场建设。目前，大连新机场项目正在报批程序当中，按照规划，新机场可满足5000万人次的年旅客吞吐量，它将在“十二五”期间基本建成，争取2016年投入使用。

    在谈及物流中心建设时，才力告诉记者，大连国际物流中心建设为“十二五”期间的大连物流产业发展划定了三大重点。一是培育物流业主体，激活第三方、第四方物流，使其得到更好更快的发展，同时引进国内外大型物流企业到大连落户；二是要培育载体，提升现有物流仓储区的功能，并新建一批现代综合物流园区；三是推进物流业社会化，鼓励生产型企业把物流业务剥离出来，将之交给专业的第三方、第四方物流企业进行运作。

    我市40家重点物流企业和最具成长性物流企业刚刚出炉，才力认为，未来大连物流业将在全市经济快速发展的推动下，在这40家物流企业“领头羊”的带动下，将继续保持较快的增长速度，物流发展环境将明显好转，物流企业由传统型向现代规模化经营和专业化服务转变的速度将明显加快。

    “十二五”期间，大连东北亚国际物流中心建设，将更加注重完善综合物流网络功能的提升，进一步加强物流基础设施建设的有效衔接和协调，大力推进物流服务的社会化和专业化，加快国际物流和保税物流的发展，着重提升物流市场资源配置能力，不断提高物流信息化水平，加快物流人才培养，努力营造物流业发展的良好环境，争取到2015年全市物流业发展水平位居21个全国性物流节点城市前列。

——国际航运、物流中心建设持续发力