辽宁搭起经济起飞新平台

   11月1日，经过3年多的施工建设，哈大铁路沈阳至大连段轨道率先铺设完毕。明年底，人们就能坐上高铁，从沈阳到大连只需1小时。

    11月14日，东北地区目前最大的水资源配置工程——大伙房水库输水二期工程，正式通水。清澈的水源源不断地流进营口、盘锦、辽阳等7个缺水城市，百姓用水问题得到彻底解决。

    2010年，“十一五”收官之年，辽宁基础设施建设，特别是交通基础设施建设到了高峰期。仅前10个月，我省基础设施建设就完成投资2907.8亿元，同比增长32.1%，增速高于全省平均水平1.4个百分点。全省铁路、高速公路、港口、水利建设突飞猛进，为“十二五”辽宁经济腾飞搭起新的平台。

    高速大网连接省内外

    今年9月，随着草市至南杂木段、朝阳至黑水段高速公路竣工通车，辽宁高速公路通车总里程突破3000公里。今年，全省44个县（市）中有43个县（市）贯通了高速公路，距离“县县通高速”只有一步之遥！

    辽宁高速公路网变得更密、更大了。

    省际间大通道快速拓展，6条通向吉林，2条通向内蒙古，2条通向河北。高速公路的便捷、通畅，拉近了相邻省（区）份之间的距离，吉林、内蒙古两地的出口货物纷纷通过高速公路运抵辽宁，辽宁成为东北地区最近的出海大通道。

    以沈阳为中心向外辐射的7条高速公路，带起沈阳经济区8座城市同步发展，鞍山、本溪、抚顺等城市与沈阳之间形成“1小时经济圈”；辽西北地区通向沿海城市的5条高速公路，加速着朝阳等辽西北城市与大连、营口等沿海城市之间的往来。

    2010年，辽宁高速公路建设完成投资128.4亿元，长兴岛疏港路等3个高速公路项目共223公里路段顺利通车，丹东至通化、丹东至海城等14个共1182公里的续建项目建设热火朝天。“县县通高速”的目标，即将在“十二五”实现。

    辽宁迎接高铁时代

    随着基础设施力度不断加大，哈大客运专线建设接近尾声，不久，辽宁人将迎来属于自己的“高铁时代”。

    哈大客运专线设计时速达350公里以上，是一条名副其实的高速铁路。哈大客运专线给辽宁带来的不仅仅是高速度，还有经济的加速增长。

    哈大客运专线将掀起辽宁交通运输的“速度革命”。明年，人们乘高铁从沈阳到大连，车程将由现在的4个小时缩短至1个小时；从哈尔滨乘高铁到大连，车程将从9个小时缩短至3个小时。哈大客运专线将与既有的哈大铁路实行“客货分线”运营，释放现有铁路5000万吨到6000万吨的货运能力，极大缓解大连至哈尔滨铁路运输的紧张状况。

    哈大客运专线运行后，将形成以哈尔滨、长春、沈阳、大连四城市为中心的新“一小时交通圈”，人们的生活、工作等诸多方面将发生结构性变化，哈大客运专线扩充的运能，至少能支撑辽宁未来经济10年的增长！

    新建码头星罗棋布

    有资料显示，全球35个国际化城市有31个是依托港口发展起来的，前10名的城市几乎都是港口城市。经过“十一五”的大力投资建设，辽宁港口基础设施正向着国际化水平迈进。

    港口，在辽宁对外开放和经济社会发展中扮演着非常重要的角色。今年下半年，大连港建成能够接卸45万吨油船的国内最大原油码头后，原油总体通过能力跃升至8000万吨，成为排名世界前10位的大型油品专业港口。

    为给“十二五”新一轮对外开放打下牢固基础，“十一五”期间，大连港大窑湾港区集装箱码头、营口港仙人岛港区30万吨级原油码头等一批大型专业化码头泊位陆续建成投产。到今年底，全省港口生产性泊位达到356个，综合通过能力达到4.75亿吨，货物吞吐量达到6.5亿吨。

    港口建设为辽宁对外开放开辟最为畅通的海上大通道。如今，辽宁同世界160多个国家和地区建立了贸易航运往来，每年承担东北地区70%以上的海上货物运输，80%以上的外贸运输，90%以上的集装箱外贸运输，迎来“十二五”经济发展新机遇。

    七城市用水有了保障

    我省是一个水资源缺乏省份。水，不仅与百姓的日常生活息息相关，更关系到辽宁“十二五”经济发展目标的顺利实现。

    为此，今年，辽宁建成全省规模最大、覆盖面最广的水利设施——大伙房水库输水二期工程。这项惠及千万民众的民生工程，将辽宁全方位优化水资源配置的战略构想付诸实践，为辽宁经济腾飞埋下伏笔。

    大伙房水库输水二期工程纵跨辽宁中南部，工程输水线路全长约261公里，是目前国内管道输水距离最长、输水量最大、供水方式最复杂的工程。大伙房水库每年将向下游缺水城市输送11.66亿立方米优质水源，约占沈阳、鞍山等7个城市总用水量的50%。

    明年，全省还将投入76亿元加快大伙房水库输水应急入连、锦凌水库、青山水库、猴山水库等工程建设，届时，辽宁中南部、辽西北地区缺水问题将得到彻底解决。

——辽宁搭起经济起飞新平台