大连:物流业大发展让市民生活越来越便利

　说起“物流”这个词，许多人可能首先想到的是繁忙的大连海港、大连空港等口岸每年大幅度递增的货物吞吐量和旅客增长量，想到通往大连的公路上乃至大连辐射到国内外的海、陆、空干线中运载的与市民生活息息相关的商品……而细心的市民则会进一步发现，近年来，大连人在家门口可以买到的世界名品越来越多，许多市民稍加思考就会明白：这一切都是因为大连拥有一个强大的辐射国内外的物流网络。记者昨天了解到，物流业正在成为我市新型产业体系的重要支撑，东北亚国际物流中心框架基本形成，置身在这一进程中的我市市民，生活更加方便了。我市被列为全国九大物流区域之一 记者从大连市港口与口岸局了解到，2009年3月，国务院颁布《物流业调整和振兴规划》，对我国物流业发展做出科学规划和总体部署，大连市被列为全国九大物流区域、21个全国性物流节点城市之一。《物流业调整和振兴规划》确立了大连在全国及区域物流发展中的地位与作用，为大连现代物流业发展指明了方向。2009年7月，《辽宁沿海经济带发展规划》上升为国家战略，把大连定位为辽宁沿海经济带的核心城市，具有核心地位和龙头作用。《辽宁沿海经济带发展规划》要求把大连建设成东北亚国际航运中心、东北亚国际物流中心、区域性金融中心和现代产业集聚区，通过大连城市功能作用的发挥，带动辽宁沿海经济带及东北地区的共同发展。

　　而我市对物流业的发展更是颇具前瞻性，“十一五”期间，我市制定并出台了《大连市人民政府关于加快大连市现代物流业发展的意见》，完成内陆港建设投资15亿元，货场总面积达到230万平方米，海铁联运集装箱运量约为112万TEU，“十一五”期间年均增长率为17.5%。我市物流基础设施空前发展 记者从刚刚通过论证的《大连东北亚国际物流中心发展规划》中了解到，我市物流基础设施在“十一五”期间得到空前发展：在海港基础设施方面，截至2009年末，大连市的港口泊位达到196个，其中，万吨级以上泊位76个。港口吞吐量与吞吐能力之比达到1:1.1，港口吞吐能力和服务功能实现了历史性跨越。目前，大连港拥有全国最大、最先进的30万吨级原油码头；其30万吨级矿石码头是国内最大、最先进的矿石专用码头之一，具备海上中转和保税分拨功能，服务范围延伸至环渤海湾地区。

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