大连港投3.8亿建设交通枢纽站 实现无距离换乘

        为了满足大连东北亚国际航运中心建设和全域城市化发展需要，加快推进枢纽站场基础设施建设，完善枢纽站场功能，大连湾港区需要建设一个国际性客运站来承接国内外客滚运输功能以及大连港老港区客滚功能的转移，原大连湾杂货及滚装泊位扩建工程项目中批复的大连港客运站建筑规模已不能满足发展要求。
        本项目建成后为旅客提供通关、候船、候车、住宿、餐饮、综合信息服务、物流配送、小件快运、邮政分拣等综合性服务。大连湾综合交通枢纽客运站工程的项目定位为：作为大连东北亚国际航运中心的重要组成部分、“三位一体”的区域性综合交通枢纽组成之一，通过集约高效地利用土地和交通资源，实施综合开发，实现多种交通方式的“零距离换乘”，成为面向环渤海、华东和华北地区的国际客货运枢纽中心。
         概况计划明年4月开工后年底竣工
        本项目选址于大连湾北端红土堆子湾内。项目总投资3.8亿元，占地面积71400平方米。建设内容包括客运站建筑、站前广场、长途车停车场、道路等。客运站主体分为A段廊道、B段主体建筑、C段廊道三部分，总建筑面积37137平方米。A段廊道和C段廊道为三层，B段主体建筑北侧为五层、南侧为三层。
        本项目用地红线范围包括：客运站建筑、站前广场、长途车停车场、道路等。主体建筑站前广场设立旅客送站区、公交车站、长途车站、出租车待客区、私家车停车场及两个滚装车待客暂停区，广场左侧设立长途车停车场，同时在广场南侧预留轨道交通车站位置。
        本项目计划2015年4月开工，2016年12月竣工，施工期18个月。
        客运站主体是一个集码头客运、长途客运、公交客运、餐饮、办公、住宿和服务配套于一体的建筑单体，内设候船厅、候车厅、售票厅、餐饮、办公、住宿等功能。
        出入口设置
        A段廊道设有旅客出站口;并设有多个消防疏散出口。
        B段主体建筑设有主出入口，次出入口、货物出入口，并设有多个消防疏散出口。
        C段廊道设有客运站现场办公独立出入口及多个消防疏散出入口。
        A段廊道
        一层主要功能为站务用房、出站口和配套服务等，局部架空;右侧与B段主体连通;二层主要功能为：左侧为站务用房，右侧为计时旅店;三层主要为通向18号、19号泊位的廊道，沿廊一侧设置配套服务，另一侧设有观海露台;廊道尽端的圆厅为候检区。
        B段主体建筑
        以中心圆厅入口为界，左侧主要功能为候乘区、办公和宾馆;右侧主要功能为旅客综合服务区、餐饮等配套服务。一层入口门厅正前方有楼梯及自动扶梯可将旅客引导到上一层，自动扶梯左侧为售票厅;门厅左侧为长途车候车区;门厅右侧为旅客综合服务区，右侧尽端设置了设备用房。二层的楼梯及自动扶梯可将旅客引导到上一层;二层左侧为办公区，右侧为餐饮区。三层为旅客登船的主要通道，通过圆厅扶梯到达三层后左侧可前往18号、19号泊位，右侧可前往17号泊位;综合信息服务中心位于三层扶梯左侧;与各泊位安检和检票处连接的廊道9m宽，沿廊设休息座、展廊等。四、五层，左侧为宾馆;右侧屋面为屋顶海景广场。
        C段廊道
        一、二层主要功能为客运站现场办公;三层主要功能为通向17号泊位的廊道，沿廊设有小卖、报刊、休息座椅等。

——大连港投3.8亿建设交通枢纽站 实现无距离换乘