大连港集装箱航线实现“全球通”                 
   

    近日，大窑湾一期集装箱码头成功完成了“乐城”号远洋集装箱干线轮西非港口的首航，大连口岸一直无西非远洋集装箱干线的历史由此改写。大连港集团的集装箱航线也增加至103条，使其多年精心“编织”的集装箱航线网络更加“密实”，并实现了“全球通”。
    今年航运企业运营环境严峻，大连港集团围绕大连口岸集装箱吞吐量三年超千万标箱的目标，全力开发远近洋新航线、编密骨干航线网络、提高班期密度。
    此次大连港集团与新加坡太平船务共同新辟的西非远洋集装箱干线，将大连列为国内第一挂靠港。该航线共投入13艘2800TEU船舶，实行周班运作。
    通过与中海、中远、马士基、达飞、地中海航运等50余家国内外主要船公司开展集装箱班轮业务，目前大连港已经拥有集装箱班轮航线103条，其中近洋航线69条、内贸航线20条、远洋干线14条，航线网络覆盖了欧洲、地中海、黑海、美西、南美东、中东、澳新、东非、西非等全球主要贸易区域。
    中远集团加快了对中远欧线、美线等远洋集装箱干线船舶的更新换代，使更多的超大型集装箱主力船舶陆续落户大连。截至10月末，这些干线船舶已为大连港带来了6.4万TEU的增量。
    中海在大连港已开辟有大连—欧洲、中东、日本、韩国等外贸集装箱航线和福建、南沙精品线、上海华东等内贸集装箱航线。其中上海华东航线班期从原来的每周2班加密到目前的每周5班，市场竞争力大幅提高。
    据统计，今年前10月大连港集团累计完成集装箱吞吐量805.5万TEU，较去年同期增加153.3万TEU，同比增长23.5%，增速继续保持国内港口前列。

——大连港集装箱航线实现“全球通”