站南汽车站有望“找到家” 调整的方案已经初步成形

站南站调整建议平面图

    ■以栅栏对青泥街和昆明街进行分割，封闭后青泥街东和昆明街西半幅路作为长途客运站台

    ■对昆明街、青泥街接中山路和长江路南北两端封闭，设车辆安检站

    ■在两条街封闭一侧的人行道上设售票厅和三品安检入口

     10月17日、18日，本报两篇连续报道《站南汽车站的“无站”之痛》、《给站南汽车站找个“家”有多难？》，得到有关方面积极回应。昨日，记者从大连市交通局客运管理处获悉，站南汽车站调整方案已经初步成形，拟报市政府，组织各有关方面论证后，逐步实施。

    方案主要内容是以栅栏对青泥街和昆明街进行分割，封闭后青泥街东和昆明街西半幅路作为长途客运站台；同时对昆明街、青泥街接中山路和长江路南北两端封闭，设车辆安检站；在两条街封闭一侧的人行道上设售票厅和三品安检入口。

    封闭后，青泥街现有13路和531路公交站点移到长江路发车。根据勘测，青泥街宽21米，北起长江路、南至中山路长150米，封闭后，东半幅宽15.5米，可基本满足部分现长江路和青泥街两条路上长途车的发车需要。针对此前仅封闭青泥街的方案，客管处副处长金雷表示，封闭青泥街半幅道路难以满足现有青泥街、长江路和昆明街上每天近200个班次长途车的发车需要。

    根据该方案，今后长江路北侧的长途客运车发车点将全部取消。金雷表示，对之前出现的旅游车辆、社会车辆打着送站的名义插在长途车里等客，以及在长江路北违规停车等情况，在调整之后，交警部门就可以对其进行清理了。

    记者同时了解到，建设街汽车站也将纳入此次调整范围，将现有的简易候车棚改造成为封闭的候车厅及三品安检站。金雷表示，该方案目前仍是初步方案，其中不完善的地方还需政府相关部门和周边利益单位共同协商，并制定出最终时间表。

——站南汽车站有望“找到家” 调整的方案已经初步成形